En 1996 debuta en la categoría 125cc del Moto GP corriendo para en el equipo Aprilia-AGV obteniendo el primer puesto en República Checa. En 1997 pasa al equipo oficial de Aprilia y obtiene su primer título mundial con su Aprilia RS125 tras ganar 11 carreras. Al año siguiente asciende de categoría y empieza a correr en 250cc, ya en ese momento se hacía imposible no darse cuenta del talento que tenía.
En el año 2000 debuta en la categoría reina del mundial (500 cc, luego 990 cc) con Honda quedando segundo en el campeonato. En el 2001 gana su primer título mundial y desde allí empezó a hacer leyenda. Luego de su tercer mundial en la clase mayor con Honda, se supo que había fichado con su rival: Yamaha. Desde el 2004 hasta el 2009 estuvo en la escudería de los tres diapasones donde vivó victorias y campeonatos, pero también caídas, lesiones y meses de estar inactivo, como la sufrida en 2010 fracturándose tibia y peroné que no pudiendo correr por varias carreras.
En el 2011 se conoce que Rossi había fichado con Ducati y estaba cumpliendo uno de sus grandes sueños, correr con una moto italiana aunque su rendimiento no fue el mejor, una moto que no pudo domar y su único puesto destacado fue una tercera posición en el circuito francés de Le Mans.
Ducati no solo trajo problemas deportivos sino en la antepenúltima carrera de la temporada en Sepang se ve involucrado junto a Collins Edwards , otro piloto en el accidente que provoca la muerte de su amigo y hermano Marco Simoncelli por eso en el 2012 decidió correr su última temporada con la marca italiana.
Y como era de esperar en el 2013 vuelve a Yamaha donde intenta recuperar los años perdidos en Ducati, a pesar de la gran lucha que tuvo con Marc Márquez y Dani Pedrosa del equipo Repsol y su propio compañero de equipo Jorge Lorenzo.
En la actualidad “Il Doctore” como se lo conoce en Italia marcha primero en el campeonato mundial con 118 puntos, con 6 de ventaja de su compañero de equipo y contrincante Jorge Lorenzo y la racha de 6 carreras, 6 podios, dos 1er puesto; un 2do puesto y tres 3er puesto.
Con 36 años conocido como “el rey del motociclismo” despierta fanatismo, amor, locura y obsesión entre sus aficionados en todas partes del mundo vestidos con su color que lo identifica, amarillo flúor.
No es casualidad que se lo llame “el hombre record”, desde 1996 hasta la actualidad el tano lleva 306 carreras con 106 victorias, 191 podios, 59 poles position y 9 títulos mundiales entre todas las categorías.
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